ავტომობილი Mazda BT-50 Single Cab აღება 2-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | BT-50 |
| თაობა | 1 თაობა 2006-2008 |
| სერია | Single Cab აღება 2-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ტევადობა | 1208-1212 kg |
| ტვირთის განყოფილება | 1456 x 465 x 2280 mm |
| სრული წონა | 2800-3010 kg |
| წონის დაკლება | 1630-1805 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4400-6010 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2985-3000 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1440-1450 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1080-1240 / 1720-1770 kg |
| მიწის კლირენსი | 181-207 mm |
| სიგანე | 1715-1805 mm |
| სიგრძე | 5075 mm |
| სიმაღლე | 1620-1755 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 669-803 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.3-10.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1-7.8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.3-8.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 640-990 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.4-11.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 12-12.6 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2499 cm3 |
| ძრავის ძალა | 143 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 330 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ზამბარები, ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info