ავტომობილი Opel Insignia ლიფტი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Insignia |
| თაობა | 1 თაობა 2008-2014 |
| სერია | ლიფტი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 505-641 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 520-1485 ლიტრი |
| სრული წონა | 2020-2355 kg |
| წონის დაკლება | 1485-1743 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2890-4155 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2737 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1585 / 1587 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1005-1130 / 1050-1140 kg |
| მიწის კლირენსი | 160 mm |
| სიგანე | 1856-1858 mm |
| სიგრძე | 4830 mm |
| სიმაღლე | 1498 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, გაზი(CNG), დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.1-16.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-7.8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-11 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 420-1670 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9-12.9 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10-10.9 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1364-2792 cm3 |
| ძრავის ძალა | 110-260 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 74.8-90.4 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 72.5-89 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 155-400 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6300 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1725-4900 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ნახევრად დამოკიდებული, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ლიფტი |
 ფურგონი |
 ფურგონი |
 სედანი |
ლიფტი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info