سيارة Opel Insignia رفع الظهر 5 باب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Opel |
| نموذج | Insignia |
| جيل | 1 جيل 2008-2014 |
| سلسلة | رفع الظهر 5 باب |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 505-641 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 520-1485 لتر |
| الوزن الكامل | 2020-2355 كجم |
| كبح الوزن | 1485-1743 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 2890-4155 كجم |
| قاعدة العجلات | 2737 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1585 / 1587 ملم |
| تحميل المحور الأمامي/حمولة المحور الخلفي | 1005-1130 / 1050-1140 كجم |
| تطهير الأرض | 160 ملم |
| عرض | 1856-1858 ملم |
| طول | 4830 ملم |
| ارتفاع | 1498 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V |
| الوقود | الغازولين, غاز, ديزل |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 70 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 6.1-16.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.2-7.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.9-11 لتر |
| نطاق المبحرة | 420-1670 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 6.9-12.9 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية, دفع على جميع العجلات |
| عدد التروس | 6 |
| نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي |
| التفاف دائري | 10-10.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين, ديزل |
| سعة المحرك | 1364-2792 3سم |
| قوة المحرك | 110-260 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة, حقن مباشر |
| نوع التعزيز | توربيني, بيتوربو |
| وجود المبرد | موجود |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق, نوع V |
| عدد الاسطوانات | 4, 6 |
| دورة السكتة الدماغية | 74.8-90.4 ملم |
| ثقب اسطواني | 72.5-89 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 155-400 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 4000-6300 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1725-4900 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, شبه تابع, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 سيدان |
رفع الظهر |
 عربة |
 عربة |
 سيدان |
رفع الظهر |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info