ავტომობილი Ferrari LaFerrari
2013-2015 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
მახასიათებლები ავტომობილი Ferrari LaFerrari
| სერია | კუპე |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ჰიბრიდული |
| ძრავის მოცულობა | 6262 cm3 |
| ძრავის ძალა | 800 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 700 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 6750 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 9000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 12 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 94 mm |
| ინსულტის ციკლი | 75.2 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სიგანე | 1992 mm |
| სიგრძე | 4702 mm |
| სიმაღლე | 1116 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 40-40 ლიტრი |
| მიწის კლირენსი | 100 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2665 mm |
| წონის დაკლება | 1270 kg |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, კერამიკული |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, კერამიკული |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 3 sec |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 92 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.2 ლიტრი |
ავტომობილი Ferrari LaFerrari
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info