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Auto BMW 1 serie Hatchback 3-porte (F20/F21 2011-2015)
Marca | BMW |
Modello | 1 serie |
Generazione | F20/F21 2011-2015 | Serie | Hatchback 3-porte |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 455-530 kg | Capienza portabagagli minima/massima | 360-1200 litro | PTT (Peso totale a terra) | 1815-2045 kg | Massa a vuoto | 1295-1515 kg | Peso consentito della road train | 3025-3150 kg | Passo | 2690 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1512-1569 / 1532-1569 mm | Peso per asse anteriore/posteriore | 865-1010 / 1040-1110 kg | Altezza da terra | 130-140 mm | Larghezza | 1765 mm | Lunghezza | 4324-4340 mm | Altezza | 1411-1421 mm |
Prestazioni:
Standards sulle emissioni | EURO V | Marca carburante | diesel, benzina | Tipologie di benzina | 98, 95 | Volume del serbatoio | 52 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 4.4-11.2 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 3.4-6.2 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 3.8-8 litro | Velocità di crociera | 460-1530 km | Accelerazione 0-100 km/h | 4.7-12.2 sec |
Trasmissione e controllo:
Trazione | posteriore, integrale permanente | Numero marce | 6, 8 | Tipo di cambio | manuale, automatico | Diametro di sterzata | 10.9-11.3 m |
Motore:
Tipo di motore | Diesel, Benzina | Cilindrata | 1598-2979 cm3 | Potenza del motore | 95-320 CV | Tipo d’iniezzione | Collettore comune, GDI | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | Numero dei cilindri | 4, 6 | La corsa del pistone | 83.6-90.1 mm | Circonferenza di base di cilindro | 77-84 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Coppia massima | 180-450 N*m | RPM | 4000-6450 RPM | Giri per minuto della coppia massima | 1100-4800 RPM |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Molla progressiva, Ammortizzatori, Multi-link |
Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva |
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