Bíll Renault 19 Hlaðbakur 3-hurð
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merki | Renault |
| Fyrirmynd | 19 |
| Kynslóð | 2 kynslóð 1992-2000 |
| Röð | Hlaðbakur 3-hurð |
Yfirbygging:
| Fjöldi sæta | 5 |
| Getu | 455-500 kg |
| Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 386-386 lítra |
| Full þyngd | 1400-1580 kg |
| Húsþyngd | 945-1115 kg |
| Hjólhaf | 2544 mm |
| Aftari braut/Fremri braut | 1430 / 1420 mm |
| Landrými | 119 mm |
| Breidd | 1696 mm |
| Lengd | 4162 mm |
| Hæð | 1412 mm |
Rekstrareiginleikar:
| Losunarstaðlar | EURO II, EURO I |
| Eldsneyti | Bensín, Dísel |
| Bensín gerð | 92 RON |
| Rúmtak eldsneytistanks | 55 lítra |
| Hröðun (0-100 km/klst) | 8.5-15.7 sec |
Gírkassi og meðhöndlun:
| Drifhjól | Framhjóladrif |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Gerð gírkassa | Handbók |
Vél:
| Vélargerð | Bensín, Dísel |
| Vélarrými | 1390-1870 cm3 |
| Vélarafl | 58-135 hp |
| Tegund inndælingar | Karburator, Inndælingartæki, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting |
| Boost gerð | Túrbó |
| Til staðar millikælir | er til staðar |
| Skipulag strokka | Í línu |
| Fjöldi strokka | 4 |
| Heilablóðfall | 77-93 mm |
| Bolthola | 76-82.7 mm |
| Lokar á strokk | 2, 4 |
| Hámarks tog | 100-175 N*m |
| Hámarksafl við snúning á mínútu | 4250-6500 RPM |
| Velta á hámarks tog | 2250-4250 RPM |
Bremsur:
| Bremsur að framan | Diskur |
| Bremsur að aftan | Tromma |
Fjöðrun:
| Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Tvöfaldur óskabein |
| Fjöðrun að aftan | Stöðvunarstöng, Snúningur |
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu: Þakka þér fyrir!
Breytingu:
| hlaðbakur |
 cabriolet |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
 cabriolet |
 fólksbifreið |
| hlaðbakur |
hlaðbakur |
tungumál
bílastillingar, bílaval © 2023-2024 carconf.info
carconf.info