|
|
|
Mobil Audi TT Roadster 2-pintu 1.8 TFSI S tronic (160 hp) (8J [menata ulang] 2010-2014)
Merek | Audi |
Model | TT |
Generasi | 8J [menata ulang] 2010-2014 tahun |
Seri | Roadster 2-pintu |
Modifikasi | 1.8 TFSI S tronic (160 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 2 | Kapasitas | 225 kg | Berat penuh | 1620 kg | Jalur belakang/Jalur depan | 1562 / 1548 mm | Jarak sumbu roda | 2468 mm | Kapasitas bagasi Min/Max | 250-250 liter | Lebar | 1842 mm | Panjang | 4198 mm | Tinggi | 1358 mm | Mengekang berat badan | 1395 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Elektronik | Roda penggerak | Penggerak roda depan | Lingkaran putar | 10.9 m | Jumlah roda gigi | 7 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Peredam |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 55 liter | Standar emisi | EURO V | Kecepatan maksimum | 223 km/jam | Akselerasi (0-100 km/jam) | 7.4 detik | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 8.6 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.3 liter | Jangkauan jelajah | 640 - 1040 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin | Kapasitas mesin | 1798 cm3 | Kekuatan mesin | 160 hp | Tipe Boost | Turbo | Adanya intercooler | ada | Perputaran torsi maksimum | 1500 - 4500 RPM | Jumlah silinder | 4 | Katup per silinder | 4 | Tata letak silinder | Sebaris | Jenis injeksi | Injeksi langsung | Torsi maksimum | 250 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4500 - 6200 RPM |
Otomobil Audi TT Roadster 2-pintu 1.8 TFSI S tronic (160 hp) (8J [menata ulang] 2010-2014)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Peralatan:
coupe |
roadster |
cabriolet |
coupe |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|