Mobil Mercedes-Benz CL-Class AMG coupe 2-pintu CL 65 5G-Tronic (612 hp)
|
Merek | Mercedes-Benz |
Model | CL-Class |
Generasi | C215 [menata ulang] 2002-2006 tahun |
Seri | AMG coupe 2-pintu |
Modifikasi | CL 65 5G-Tronic (612 hp) |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 4 |
Kapasitas | 375 kg |
Berat penuh | 2530 kg |
Jalur belakang/Jalur depan | 1577 / 1579 mm |
Jarak sumbu roda | 2885 mm |
Kapasitas bagasi Min/Max | 450-450 liter |
Lebar | 1857 mm |
Panjang | 4993 mm |
Tinggi | 1398 mm |
Mengekang berat badan | 2155 kg |
Gearbox dan Penanganan:
Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
Lingkaran putar | 11.5 m |
Jumlah roda gigi | 5 |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Cakram, ventilasi |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Wishbone, Multi wishbone, Musim semi |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin |
Jenis bensin | 98 |
Kapasitas tangki bahan bakar | 88 liter |
Standar emisi | EURO IV |
Kecepatan maksimum | 250 km/jam |
Akselerasi (0-100 km/jam) | 4.4 detik |
Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 14.9 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 23.2 liter |
Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 10.2 liter |
Jangkauan jelajah | 380 - 860 km |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin |
Kapasitas mesin | 5980 cm3 |
Kekuatan mesin | 612 hp |
Tipe Boost | Biturbo |
Perputaran torsi maksimum | 2000 - 4000 RPM |
Siklus stroke | 93 mm |
Jumlah silinder | 12 |
Katup per silinder | 3 |
Lubang silinder | 82.6 mm |
Tata letak silinder | Tipe-V |
Jenis injeksi | Injeksi bahan bakar multi-titik |
Torsi maksimum | 1000 N*m |
Daya maksimum pada RPM | 4800 RPM |
Otomobil Mercedes-Benz CL-Class AMG coupe 2-pintu CL 65 5G-Tronic (612 hp) (C215 [menata ulang] 2002-2006)
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!