|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda MX-5 կուպե ռոդսթեր 2-դուռ (NC 2005-2008)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | MX-5 |
Սերունդ | NC 2005-2008 | Սերիա | կուպե ռոդսթեր 2-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 2 | Տարողություն | 295-310 կգ | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 150-150 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1365 կգ | Զսպել քաշը | 1055-1180 կգ | Անիվային բազա | 2330 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1490 / 1495 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 665 / 690 կգ | Գետնից մաքրություն | 136 մմ | Լայնությունը | 1720 մմ | Երկարություն | 3995 մմ | Բարձրություն | 1255 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիք | Բենզին | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 48-50 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 9.9-11.8 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.8-8.7 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.3-8.2 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 410-860 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.2-9.6 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5, 6 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ | Շրջադարձ շրջան | 9.4 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին | Շարժիչի ծավալը | 1798-1999 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 126-166 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 83.1 մմ | Մխոցի փորվածք | 83-87.5 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 167-190 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6500-6700 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4500-5000 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
ռոդսթեր |
| |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|