Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![լուսանկար 1 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-1-607-big.jpg) |
![լուսանկար 2 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-2-607-big.jpg) |
![լուսանկար 3 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-3-607-big.jpg) |
![լուսանկար 4 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-4-607-big.jpg) |
![լուսանկար 5 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-5-607-big.jpg) |
![լուսանկար 6 Ավտոմեքենա Peugeot 607 սեդան (1 սերունդ [վերականգնում] 2004 2008)](/photo/model-1497-6-607-big.jpg) |
| նշագծել | Peugeot |
| Մոդել | 607 |
| Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2004-2008 |
| Սերիա | սեդան |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 470-481 լիտր |
| Ամբողջական քաշը | 2035-2205 կգ |
| Զսպել քաշը | 1510-1698 կգ |
| Անիվային բազա | 2800 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1539 / 1537 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 110 մմ |
| Լայնությունը | 1800-1826 մմ |
| Երկարություն | 4871-4877 մմ |
| Բարձրություն | 1437-1460 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Դիզել, Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 80 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.5-14.4 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.2-7.8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.2-10.2 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 560-1540 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8.6-10.9 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6, 5, 4 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
| Շրջադարձ շրջան | 11.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել, Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 2179-2946 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 133-211 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail), Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր, V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 4, 6 |
| Կաթվածի ցիկլը | 96 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 85 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 220-440 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6000 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1750-4150 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2024-2025 carconf.info
carconf.info