|
|
|
Ավտոմեքենա Peugeot 205 հեչբեկ (1 սերունդ [վերականգնում] 1984-1998)
նշագծել | Peugeot |
Մոդել | 205 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 1984-1998 | Սերիա | հեչբեկ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 215-585 լիտր | Ամբողջական քաշը | 1140-1325 կգ | Զսպել քաշը | 760-925 կգ | Անիվային բազա | 2420 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1350-1390 / 1300-1330 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Լայնությունը | 1560-1570 մմ | Երկարություն | 3705 մմ | Բարձրություն | 1355-1375 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.4-9.6 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.9-6 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2-8 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 520-1280 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 8-18.8 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 4, 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 954-1905 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 45-120 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր, Մոնոներարկում, Ներարկիչ, Բազմակետ վառելիքի ներարկում | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 62-88 մմ | Մխոցի փորվածք | 70-83 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 73-161 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4300-6800 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-5500 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Պտուտակաձև աղբյուրներ, ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Ճառագայթ, Տորսիոն ճառագայթ, Տորսիոն |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|