Ավտոմեքենա Ferrari 599 GTO կուպե 2-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Ferrari |
| Մոդել | 599 |
| Սերունդ | 1 սերունդ 2006-2012 |
| Սերիա | GTO կուպե 2-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Ամբողջական քաշը | 1605 կգ |
| Զսպել քաշը | 1495 կգ |
| Անիվային բազա | 2750 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1701 / 1618 մմ |
| Լայնությունը | 1962 մմ |
| Երկարություն | 4710 մմ |
| Բարձրություն | 1326 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO V |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 98 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 105 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 17.5 լիտր |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 3.35 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Էլեկտրոնային |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 5999 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 670 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Բալոնների քանակը | 12 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 620 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 8250 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 6500 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, կերամիկական |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, կերամիկական |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
 թարգա | կուպե |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info