|
|
|
Ավտոմեքենա Mazda BT-50 Double Cab վերցնել 4-դուռ (1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2011)
նշագծել | Mazda |
Մոդել | BT-50 |
Սերունդ | 1 սերունդ [վերականգնում] 2008-2011 | Սերիա | Double Cab վերցնել 4-դուռ |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Տարողություն | 1219 կգ | Բեռնախցիկ (Լայնությունը x Բարձրություն x Երկարություն) | 1456 x 465 x 1530 մմ | Ամբողջական քաշը | 3010 կգ | Զսպել քաշը | 1855 կգ | Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 6010 կգ | Անիվային բազա | 3000 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1445 / 1440 մմ | Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 1205 / 1805 կգ | Գետնից մաքրություն | 207 մմ | Լայնությունը | 1805 մմ | Երկարություն | 5075 մմ | Բարձրություն | 1755 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV | Վառելիք | Դիզել | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 70 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.9 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.8 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.9 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 640-900 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 12.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Չորս անիվի շարժիչ (4WD) | հանդերձանքի քանակը | 5 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ | Շրջադարձ շրջան | 12.6 մետր |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 2499 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 143 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | ինտերկուլերի առկայությունը | լինել | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 92 մմ | Մխոցի փորվածք | 93 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 330 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1800 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր |
Հետևի կասեցում | Կախված, աղբյուրներ, Առանցք |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|