Ավտոմեքենա Ford GT40
1967-1968 տարի
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Սերիա | կուպե |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 4727 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 310 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Կարբյուրատոր |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 446 N*m |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4200 RPM |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 6000 RPM |
| Բալոնների քանակը | 8 |
| Գլանների դասավորությունը | V-տիպ |
| Մխոցի փորվածք | 101.6 մմ |
| Կաթվածի ցիկլը | 72.89 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2 |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 2 |
| Լայնությունը | 1778 մմ |
| Երկարություն | 4293 մմ |
| Բարձրություն | 1041 մմ |
| Տարողություն | 202 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1200 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1353 / 1353 մմ |
| Անիվային բազա | 2413 մմ |
| Զսպել քաշը | 998 կգ |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, Կրկնակի ոսկոր, Պտուտակաձև աղբյուրներ, Դամպերներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, Հետևյալ զենքեր, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 5.7 վրկ |
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 19.7 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 11.8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 16.7 լիտր |
Ավտոմեքենա Ford GT40
Սերիա > Փոփոխություն
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info