Auto Peugeot 3008 CUV (krosover)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brand (marka) | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Generacija | 1 generacija 2010-2013 |
| Serija | CUV (krosover) |
Karoserija:
| Broj mjesta za sjedenje | 4, 5 |
| Kapacitet podizanja | 561-621 kg |
| Obujam prtljažnika maksimalno/minimalno | 656-1604 litra |
| Masa vozila | 2020 kg |
| Unutarnja visina | 1399-1459 kg |
| Osovinski razmak vozila | 2613 mm |
| Prednji/stražnji kotač | 1532 / 1527 mm |
| Klirens | 180 mm |
| Širina | 1837 mm |
| Dužina | 4365 mm |
| Visina | 1639 mm |
Radne pokazatelji:
| Standard zaštite okoliša | EURO V |
| Tip goriva | dizel, benzin |
| Marka benzina | Super 95 (BMB 95) |
| Obujam spremnika goriva | 60 litra |
| Gradska potrošnja goriva na 100 km | 5-10.7 litra |
| Izvan gradska potrošnja goriva na 100 km | 4.2-6.1 litra |
| Kombinirana potrošnja goriva na 100 km | 4.5-7.8 litra |
| Rezerva snage | 560-1430 km |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h | 8.9-12.6 sec |
Transmisija i rukovanje automobila:
| Pogon | prednji |
| Broj prijenosa automobila | 5, 6 |
| Tip mjenjača brzine | automatizirani (robotizirani) mjenjač, manuelni mjenjač, automatski mjenjač |
| Krug okretanja | 10.9 m |
Motor:
| Tip motora | dizelski, benzinski (Otto-motor) |
| Obujam motora | 1598-1997 cm3 |
| konjska snaga (snaga motora) | 110-150 hp |
| Tip ubrizgavanja | izravno (direktno) ubrizgavanje, distribuirano ubrizgavanje |
| Tip puhala | Turbopuhalo (turbopunjač) |
| Intercooler | postoji |
| Raspored cilindra | linijski (redni) |
| Broj cilindara | 4 |
| Hod klipa | 85.5-85.8 mm |
| Promjer cilindra (dijametar cilindra) | 77 mm |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Maksimalni okretni moment | 160-240 N*m |
| Okreti maksimalnoj snazi | 4000-6000 RPM |
| Promet maksimalnog okretnog momenta | 1400-4250 RPM |
Kočnice:
| Prednje kočnice | disk kočnice, ventilirane |
| Stražnji kočnice | disk kočnice |
Suspenzija automobila:
| Prednja suspenzija | neovisna suspenzija |
| stražnja suspenzija | polu-neovisna suspenzija, roll bar, Greda |
Sviđa vam se ova stranica? Podijelite ga. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Pomozite projektu: Hvala vam!
Modifikacija:
 monovolumen (miniven) |  monovolumen (miniven) |
jezik
Konfigurator vozila, Izbor auta © 2023-2024 carconf.info
carconf.info