Auto Audi Q7 Multisegment
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| la marque | Audi |
| le modèle | Q7 |
| la génération | 4L 2005-2009 |
| la série | Multisegment |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 620-770 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 775-2035 litre |
| la masse totale | 2900-3405 kg |
| le poids à vide | 2205-2635 kg |
| le poids acceptable de train routier | 6400-6615 kg |
| l'empattement | 3002 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1651 / 1676 mm |
| la garde au sol | 205-240 mm |
| la largeur | 1983 mm |
| la longueur | 5086 mm |
| la hauteur | 1729 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO IV |
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 100 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.3-19.1 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.8-10 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9.1-13.3 litre |
| le réserve de marche | 520-1280 km |
| l'accélération à 100 kmh | 5.5-9.2 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | automatique |
| le diamètre tournant | 12 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| le volume de moteur | 2967-5934 cm3 |
| la puissance du moteur | 233-500 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| le nombre de cylindres | 6, 8, 12 |
| la motion de piston | 91.4-96.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 83-89 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 360-1000 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 3750-6800 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1750-5000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés, céramiques |
| des freins arrière | disques, ventilés, céramiques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur le bréchet, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, les amortisseurs |
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