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Auto BMW X5 Multisegment (F15 2013-2017)
la marque | BMW |
le modèle | X5 |
la génération | F15 2013-2017 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 710-750 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 500-1870 litre | la masse totale | 2705-2980 kg | le poids à vide | 1995-2305 kg | le poids acceptable de train routier | 5390-6400 kg | l'empattement | 2933 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1640-1662 / 1646-1702 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1220-1375 / 1525-1755 kg | la garde au sol | 209 mm | la largeur | 1938-1985 mm | la longueur | 4886 mm | la hauteur | 1762 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO VI | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92, SP95, SP98 | la capacité du réservoir | 75-85 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.5-14 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.2-8.3 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.3-10.4 litre | le réserve de marche | 610-1550 km | l'accélération à 100 kmh | 4.9-8.2 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le nombre de vitesses | 8 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 12.7 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence, hybride | le volume de moteur | 1995-4395 cm3 | la puissance du moteur | 218-450 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | biturbo, turbo, trois-turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6, 8 | la motion de piston | 84-90.1 mm | le diamètre de cylindre | 84-90 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 350-740 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1200-5000 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, sur le bréchet, de levier, à double bras, pneumatique |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, pneumatique |
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