اتومبیل Ford Focus هاچ بک 5 در، درب 2.0 MT (160 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Ford |
| سرمشق | Focus |
| نسل | 3 نسل 2011-2017 سال ها |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
| پیرایش | 2.0 MT (160 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 486 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1810 کیلوگرم |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1554 / 1534 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2648 میلی متر |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 277-1062 لیتر |
| عرض | 1823 میلی متر |
| طول | 4358 میلی متر |
| ارتفاع | 1484 میلی متر |
| کاهش وزن | 1324 کیلوگرم |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| دایره چرخشی | 11 متر |
| تعداد دنده | 5 |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 47 لیتر |
| استانداردهای انتشار | EURO V |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 7.8 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.5 لیتر |
| محدوده کروز | 520 - 720 کیلومتر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1999 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 160 اسب بخار |
| گردش حداکثر گشتاور | 4450 دور در دقیقه |
| چرخه سکته مغزی | 83.6 میلی متر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| سوراخ سیلندر | 87.34 میلی متر |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم |
| حداکثر گشتاور | 198 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 6500 دور در دقیقه |
اتومبیل Ford Focus هاچ بک 5 در، درب 2.0 MT (160 اسب بخار) (3 نسل 2011-2017)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
 کوپه |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.info
carconf.info