Αυτο Ford Focus χατσμπάκ 5-θυρο 2.0 MT (160 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μάρκα | Ford |
| Μοντέλο | Focus |
| Γενιά | 3 Γενιά 2011-2017 χρόνια |
| Σειρά | χατσμπάκ 5-θυρο |
| Τροποποίηση | 2.0 MT (160 hp) |
Αμάξωμα:
| Αριθμός θέσεων | 5 |
| Ανυψωτική ικανότητα | 486 kg |
| Πλήρες βάρος | 1810 kg |
| Πίσω τροχιά/μπροστινή τροχιά | 1554 / 1534 mm |
| Μεταξόνιο | 2648 mm |
| Ελάχιστη/μέγιστη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ | 277-1062 λίτρο |
| Πλάτος | 1823 mm |
| Μήκος | 4358 mm |
| Ύψος | 1484 mm |
| Απόβαρο | 1324 kg |
Κιβώτιο ταχυτήτων και χειρισμός:
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | χειροκίνητο |
| Μετάδοση της κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| Διάμετρος στροφής | 11 m |
| Αριθμός ταχυτήτων | 5 |
Φρένα:
| μπροστινά φρένα | δισκόφρενα, αεριζόμενα |
| πίσω φρένα | ταμπούρο |
Ανάρτηση αυτοκινήτου:
| Μπροστινή ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή |
| Πίσω ανάρτηση | ανεξάρτητη, ράβδος σταθεροποιητή, ψαλίδι αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων |
Λειτουργικοί δείκτες:
| Μάρκα καυσίμου | βενζίνη |
| Μάρκα βενζίνης | 92 οκτάνια |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμων | 47 λίτρο |
| Πρότυπα εκπομπών | EURO V |
| Κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο για 100 χλμ | 7.8 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε πόλη για 100 χλμ | 9 λίτρο |
| Κατανάλωση καυσίμων σε εθνική οδό για 100 χλμ | 6.5 λίτρο |
| Αποθέματα ισχύος | 520 - 720 km |
Κινητήρας:
| Τύπος κινητήρα | βενζίνη |
| Όγκος κινητήρα | 1999 cm3 |
| Ισχύς κινητήρα | 160 hp |
| Στροφές μέγιστης ροπής | 4450 RPM |
| Κίνηση πιστονιού | 83.6 mm |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 |
| Κυλινδρική οπή | 87.34 mm |
| Διάταξη κυλίνδρων | εν σειρά |
| Τύπος έγχυσης καυσίμου | άμεσος ψεκασμός |
| Μέγιστη ροπή | 198 N*m |
| Μέγιστη ισχύς στροφών | 6500 RPM |
Αυτοκίνητο Ford Focus χατσμπάκ 5-θυρο 2.0 MT (160 hp) (3 Γενιά 2011-2017)
Σας αρέσει αυτός ο ιστότοπος ή αυτή η σελίδα; Παρακαλώ μοιραστείτε το. Ευχαριστώ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Παρακαλώ βοηθήστε το έργο: Ευχαριστώ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
 κουπέ |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 κάμπριο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
| χατσμπάκ |
χατσμπάκ |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 πεντάθυρο αυτοκίνητο |
 σεντάν |
χατσμπάκ |
| χατσμπάκ |
γλώσσα
Διαμορφωτής αυτοκινήτου, Επιλογή αυτοκινήτου © 2023-2024 carconf.info
carconf.info