|
|
|
Auto Mazda 3 Luukpära 5-uks 2.0 CiTD MT (143 hp) (BK [ümberkujundamine] 2006-2017)
Mark | Mazda |
Mudel | 3 |
Põlvkond | BK [ümberkujundamine] 2006-2017 aastat |
Serie | Luukpära 5-uks |
Modifikatsioon | 2.0 CiTD MT (143 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 460 kg | Täielik kaal | 1945 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1530 / 1515 mm | Teljevahe | 2640 mm | Maapinna kliirens | 160 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1085 / 860 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 346-675 liitrit | Laius | 1755 mm | Pikkus | 4435 mm | Kõrgus | 1465 mm | Piiranguline kaal | 1485 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3645 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 10.9 m | Käikude arv | 6 |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO IV | Maksimaalne kiirus | 203 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 9.9 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.1 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.4 liitrit | Kruiisivahemik | 770 - 1020 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 1998 cm3 | Mootori jõudlus | 143 hp | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM | Insuldi tsükkel | 86 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 86 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Common rail | Maksimaalne pöördemoment | 360 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
Auto Mazda 3 Luukpära 5-uks 2.0 CiTD MT (143 hp) (BK [ümberkujundamine] 2006-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
sedaan |
luukpära |
sedaan |
luukpära |
sedaan |
luukpära |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|