|
|
|
Avtomaşın Mazda 3 Hetçbek 5-qapı 2.0 CiTD MT (143 at gücü) (BK [restyling] 2006-2017)
Marka | Mazda |
Model | 3 |
Nəsil | BK [restyling] 2006-2017 il |
Seriya | Hetçbek 5-qapı |
Modifikasiya | 2.0 CiTD MT (143 at gücü) |
Bədən işi:
Oturacaqların sayı | 5 | Tutum | 460 kq | Tam çəki | 1945 kq | Arxa iz/Ön iz | 1530 / 1515 mm | Təkər bazası | 2640 mm | Yerin təmizlənməsi | 160 mm | Ön oxun yükü/Arxa oxun yükü | 1085 / 860 kq | Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 346-675 litr | Genişlik | 1755 mm | Uzunluq | 4435 mm | Hündürlük | 1465 mm | Çəki cilovlamaq | 1485 kq | Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 3645 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
Sürət qutusu növü | Təlimat | Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü | Dönmə dairəsi | 10.9 m | Dişli sayı | 6 |
Əyləclər:
Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
Ön asma | Müstəqil |
Arxa asma | Müstəqil, Dil sümüyü, Çox dilli, Yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
Yanacaq | Dizel | Yanacaq çəninin tutumu | 55 litr | Emissiya standartları | EURO IV | Maksimum sürət | 203 km/saat | Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.9 san | 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6 litr | Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 7.1 litr | Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.4 litr | Kruiz məsafəsi | 770 - 1020 km |
Mühərrik:
Mühərrik növü | Dizel | Mühərrikin tutumu | 1998 sm3 | Mühərrikin gücü | 143 at gücü | Təkan növü | Turbo | İntercoolerin olması | mövcuddur | Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000 RPM | Vuruş dövrü | 86 mm | Silindrlərin sayı | 4 | Silindr başına klapanlar | 4 | Silindr dəliyi | 86 mm | Silindrlərin düzülüşü | Xətdə | Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) | Maksimum fırlanma anı | 360 N*m | RPM-də maksimum güc | 3500 RPM |
Avtomobil Mazda 3 Hetçbek 5-qapı 2.0 CiTD MT (143 at gücü) (BK [restyling] 2006-2017)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin:
Çox sağ ol!
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
sedan |
hetçbek |
|
|
|
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2024-2025 carconf.info
|