Auto Peugeot 207 CC kabriolett
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-1-207-big.jpg) |
![foto 2 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-2-207-big.jpg) |
![foto 3 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-3-207-big.jpg) |
![foto 4 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-4-207-big.jpg) |
![foto 5 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-5-207-big.jpg) |
![foto 6 Auto Peugeot 207 CC kabriolett (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-6-207-big.jpg) |
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 207 |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2009-2013 |
| Serie | CC kabriolett |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 275-312 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 370-370 liitrit |
| Täielik kaal | 1709-1785 kg |
| Piiranguline kaal | 1417-1485 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2559-2675 kg |
| Teljevahe | 2540 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1467 / 1468 mm |
| Maapinna kliirens | 150 mm |
| Laius | 1750 mm |
| Pikkus | 4037 mm |
| Kõrgus | 1393 mm |
Tööomadused:
| Heitkoguste standardid | EURO IV, EURO V |
| Kütus | Disel, Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6-10.3 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.1-5.8 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.8-7.4 liitrit |
| Kruiisivahemik | 490-1220 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.6-12.6 sec |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 5, 6, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Pöördumisring | 10.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel, Bensiin |
| Mootori võimsus | 1560-1598 cm3 |
| Mootori jõudlus | 109-156 hp |
| Injektsioonitüüp | Common rail, Otseinjektsioon, Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 85.8-88.3 mm |
| Silindri puur | 75-77 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 160-270 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600-6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1400-4250 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| kabriolett |
 vagun |
 luukpära |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info