Auto Peugeot 408
2012-2017 aastat
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
omadused Auto Peugeot 408
| Serie | Sedaan |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel, Bensiin |
| Mootori võimsus | 1560-1997 cm3 |
| Mootori jõudlus | 110-150 hp |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon, Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 147-254 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1400-4250 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3600-6050 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käikude arv | 5, 6, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
| Pöördumisring | 11 m |
| Veorattad | Esirattavedu |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Laius | 1815 mm |
| Pikkus | 4680-4703 mm |
| Kõrgus | 1505-1525 mm |
| Võimsus | 373-426 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 560-562 liitrit |
| Täielik kaal | 1789-1820 kg |
| Maapinna kliirens | 175-180 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1522 / 1503 mm |
| Teljevahe | 2710-2717 mm |
| Piiranguline kaal | 1374-1427 kg |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Vedrud, Järelveetavad relvad |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Sõltuv, Vedrud, Järelveetavad relvad |
Tööomadused:
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.6-13.8 sec |
| Kruiisivahemik | 520-1400 km |
| Kütus | Disel, Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON, 95 RON |
| Heitkoguste standardid | EURO IV, EURO V |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.2-11.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.3-6.3 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5-8.4 liitrit |
Auto Peugeot 408
Serie > Modifikatsioon
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info