Auto Chevrolet Camaro Cabriole 2-puertas
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Camaro |
| la generacion | 5 generacion 2008-2014 |
| una serie | Cabriole 2-puertas |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| el del moletero minimo/maximo | 320-320 litro |
| la masa cardago | 1812-1867 kg |
| la base de las ruedas | 2852 mm |
| la via trasero/delantero | 1618 / 1618-1628 mm |
| la anchura | 1917-1918 mm |
| l longitud | 4836-4837 mm |
| la artura | 1360-1377 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 72 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 15.9-29.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 8.5-13.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 12.8-21.1 litro |
| la reserva del curso | 240-850 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 4.9-6.7 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | trasero |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 11.4-11.6 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 3564-6162 cm3 |
| la potencia del motor | 312-426 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
| el curso del embolo | 85.6-92 mm |
| el diametro del cilindro | 94-103.2 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la momento de torsion maximo | 370-569 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5900-6800 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4300-5200 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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