Auto Citroen DS5 Puerta trasera
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| de mark | Citroen |
| el modelo | DS5 |
| la generacion | 1 generacion 2012-2015 |
| una serie | Puerta trasera |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 535-600 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 468-468 litro |
| la masa completa | 2030-2140 kg |
| la masa cardago | 1495-1540 kg |
| la base de las ruedas | 2127-2727 mm |
| la via trasero/delantero | 1582 / 1609 mm |
| la anchura | 1871-2128 mm |
| l longitud | 4530 mm |
| la artura | 1505-1513 mm |
los indices de explotacion:
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 4.8-11.4 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.4-6.2 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.2-8.1 litro |
| la reserva del curso | 530-1360 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-12.4 sec |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| la candidad de las entregas | 6 |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| el diameter del viraje | 10.4-11.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1560-1997 cm3 |
| la potencia del motor | 112-200 CV |
| el tipo de la admision | la admision directa, la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de los cilindros | 4 |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la momento de torsion maximo | 240-340 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3600-6000 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-2000 RPM |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal |
| la suspension trasera | semi-dependiente, independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, las palancas, es mucho las palancas |
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