Avtomaşın Renault Master Furqon 2.5 dCi L2H2 MT (115 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Master |
| Nəsil | 2 nəsil [restyling] 2003-2006 il |
| Seriya | Furqon |
| Modifikasiya | 2.5 dCi L2H2 MT (115 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 3 |
| Tutum | 1519 kq |
| Tam çəki | 3500 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1740 / 1725 mm |
| Təkər bazası | 3578 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 150 mm |
| Genişlik | 1990 mm |
| Uzunluq | 5399 mm |
| Hündürlük | 2493 mm |
| Yükləmə hündürlüyü | 541 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1981 kq |
| Yük bölməsi | 1764x1912x3214 mm |
| Yük bölməsinin həcmi | 10.8 sm3 |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 5300 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 13.7 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, İkiqat dil sümüyü, Yaylar |
| Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Damperlər, Yaylar, Möhkəm ox |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Yanacaq çəninin tutumu | 100 litr |
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Maksimum sürət | 145 km/saat |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 2488 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 115 at gücü |
| Təkan növü | Turbo |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1600 RPM |
| Vuruş dövrü | 99 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Silindr dəliyi | 89 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| Maksimum fırlanma anı | 290 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3500 RPM |
Avtomobil Renault Master Furqon 2.5 dCi L2H2 MT (115 at gücü) (2 nəsil [restyling] 2003-2006)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info