Mashina Renault Master Furgon 2.5 dCi L2H2 MT (115 ot kuchi)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Renault |
| Model | Master |
| Avlod | 2 avlod [restyling] 2003-2006 yil |
| Seriya | Furgon |
| Modifikatsiya | 2.5 dCi L2H2 MT (115 ot kuchi) |
Tana:
| Joylar soni | 3 |
| Imkoniyat | 1519 kg |
| To'liq massa | 3500 kg |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1740 / 1725 mm |
| G'ildirak bazasi | 3578 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Kengligi | 1990 mm |
| Uzunlik | 5399 mm |
| Balandligi | 2493 mm |
| Yuklash balandligi | 541 mm |
| Og'irlikni cheklash | 1981 kg |
| Yuk bo'limi | 1764x1912x3214 mm |
| Yuk bo'limi hajmi | 10.8 sm3 |
| Ruxsat etilgan poezd-yo'l og'irligi | 5300 kg |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Burilish diametri | 13.7 m |
| Vites soni | 5 |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
| orqa suspenziya | Aylanishga qarshi bar, Amortizatorlar, Bahor, Qattiq aks |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | dizel |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 100 l |
| Ekologik standart | EURO IV |
| Maksimal tezlik | 145 km/soat |
Motor:
| Dvigatel turi | dizel |
| Dvigatel hajmi | 2488 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 115 ot kuchi |
| Boost turi | Turbo |
| Maksimal momentning aylanishi | 1600 rpm |
| Piston zarbasi | 99 mm |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 |
| Silindr diametri | 89 mm |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| In'ektsiya turi | Common rail |
| Maksimal moment | 290 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3500 rpm |
Avtomobil Renault Master Furgon 2.5 dCi L2H2 MT (115 ot kuchi) (2 avlod [restyling] 2003-2006)
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info