سيارة Peugeot 508 سيدان
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| صنع | Peugeot |
| نموذج | 508 |
| جيل | 1 جيل 2010-2014 |
| سلسلة | سيدان |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 510 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 545-1581 لتر |
| الوزن الكامل | 1945-2155 كجم |
| كبح الوزن | 1465-1615 كجم |
| الوزن المسموح به لقطار الطريق | 3175-3755 كجم |
| قاعدة العجلات | 2817 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1576 / 1548 ملم |
| تطهير الأرض | 146-170 ملم |
| عرض | 1853 ملم |
| طول | 4792 ملم |
| ارتفاع | 1456 ملم |
الخصائص التشغيلية:
| معايير الانبعاث | EURO V |
| الوقود | ديزل, الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 72 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 5.1-10.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4-5.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 4.4-7.1 لتر |
| نطاق المبحرة | 710-1800 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 8.2-12.4 ثانية |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 6, 5 |
| نوع علبة التروس | إلكتروني, يدوي, تلقائي |
| التفاف دائري | 11.9 م |
محرك:
| نوع المحرك | ديزل, الغازولين |
| سعة المحرك | 1560-2179 3سم |
| قوة المحرك | 112-204 حصان |
| نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط |
| نوع التعزيز | توربيني |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| دورة السكتة الدماغية | 85.8-96 ملم |
| ثقب اسطواني | 77-85 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| أقصى عزم دوران | 160-450 ن*م |
| أقصى قوة عند RPM | 3500-6000 دورة في الدقيقة |
| دوران أقصى عزم دوران | 1400-4250 دورة في الدقيقة |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, مخمدات |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, مخمدات |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
| سيدان |  عربة |
لغة
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.info
carconf.info