Mashina Toyota Mark II Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Toyota |
| Model | Mark II |
| Avlod | X70 1984-1997 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 275 kg |
| To'liq massa | 1365-1475 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1090-1280 kg |
| G'ildirak bazasi | 2660 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1425 / 1385 mm |
| Yerni tozalash | 160 mm |
| Kengligi | 1690 mm |
| Uzunlik | 4560-4630 mm |
| Balandligi | 1415 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 65 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14-15 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 10 l |
| Quvvat zaxirasi | 430-650 km |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 3, 4 |
| Vites qutisi turi | Mexanika, Avtomatik |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1832-2446 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 85-185 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör, Injektor |
| Boost turi | Biturbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4, 6 |
| Piston zarbasi | 90-92 mm |
| Silindr diametri | 80.5-92 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Maksimal moment | 152-234 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4200-6400 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2400-5600 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 vagon |
sedan |
 vagon |
| sedan |
sedan |
sedan |
 vagon |
sedan |
sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info