Auto Toyota Mark II Sedaan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Toyota |
| Mudel | Mark II |
| Põlvkond | X70 1984-1997 |
| Serie | Sedaan |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 275 kg |
| Täielik kaal | 1365-1475 kg |
| Piiranguline kaal | 1090-1280 kg |
| Teljevahe | 2660 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1425 / 1385 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Laius | 1690 mm |
| Pikkus | 4560-4630 mm |
| Kõrgus | 1415 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 65 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 14-15 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kruiisivahemik | 430-650 km |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Käikude arv | 5, 3, 4 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori võimsus | 1832-2446 cm3 |
| Mootori jõudlus | 85-185 hp |
| Injektsioonitüüp | Karburaator, Injektor |
| Boost tüüp | Biturbo |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4, 6 |
| Insuldi tsükkel | 90-92 mm |
| Silindri puur | 80.5-92 mm |
| Klapid silindri kohta | 2, 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 152-234 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200-6400 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400-5600 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 vagun |
sedaan |
 vagun |
| sedaan |
sedaan |
sedaan |
 vagun |
sedaan |
sedaan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info