Mashina Mazda RX-7 Kupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Mazda |
| Model | RX-7 |
| Avlod | 3 avlod 1991-2000 |
| Seriya | Kupe |
Tana:
| Joylar soni | 4 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 122-122 l |
| Og'irlikni cheklash | 1265-1310 kg |
| G'ildirak bazasi | 2425 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1460 / 1460 mm |
| Yerni tozalash | 135 mm |
| Kengligi | 1750 mm |
| Uzunlik | 4295 mm |
| Balandligi | 1230 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 76 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 13.1-16 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7.6-9.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 480-1000 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 5.3 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 5 |
| Vites qutisi turi | Avtomatik, Mexanika |
| Burilish diametri | 10.9 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1308 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 240-255 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Biturbo |
| Silindrlarning joylashishi | aylanadigan piston |
| Tsilindrlar soni | 2 |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 294 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 6200-6500 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 5000 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk, ventilyatsiya |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Aylanishga qarshi bar, Ikki tomonlama tilaklar ustida, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| kupe | kupe | kupe |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info