Oto Mazda RX-7 Coupe
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Mazda |
| Model | RX-7 |
| Nesil | 3 nesil 1991-2000 |
| Seri | Coupe |
Araç:
| Koltuk sayısı | 4 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 122-122 litre |
| Boş ağırlık | 1265-1310 kg |
| Dingil mesafesi | 2425 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1460 / 1460 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm |
| Genişlik | 1750 mm |
| Uzunluk | 4295 mm |
| Yükseklik | 1230 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13.1-16 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 7.6-9.8 litre |
| Güç rezervi | 480-1000 km |
| Hızlanma 100 km/h | 5.3 sec |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | arka |
| Aktarma sayısı | 4, 5 |
| Şanzıman tipi | otomatik, mekanik |
| Dönme çapı | 10.9 m |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1308 cm3 |
| Motor gücü | 240-255 hp |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| İnflatab tipi | Bıturbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Silindir düzenleme | rotary-piston |
| Silindir sayısı | 2 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Maksimum tork | 294 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 6200-6500 RPM |
| Devir maksimum tork | 5000 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
| coupe | coupe | coupe |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info