Mashina Mazda 929 Sedan
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Mazda |
| Model | 929 |
| Avlod | 4 avlod 1988-1992 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 6 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 427-427 l |
| Og'irlikni cheklash | 1300-1490 kg |
| G'ildirak bazasi | 2710 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1440 / 1450 mm |
| Yerni tozalash | 170 mm |
| Kengligi | 1695 mm |
| Uzunlik | 4690 mm |
| Balandligi | 1425-1427 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 70 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 11-18 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 6-9 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 8-10 l |
| Quvvat zaxirasi | 390-1170 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Orqa g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 1997-2954 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 110-200 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Injektor, Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | V shaklidagi, mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 6, 4 |
| Piston zarbasi | 77-94 mm |
| Silindr diametri | 74-90 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 3, 4 |
| Maksimal moment | 168-260 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5000-6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2500-4500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| sedan |
 vagon |
sedan |
 kupe |
sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info