Oto Citroen Xantia Break steyşın vagon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Citroen |
| Model | Xantia |
| Nesil | X1 1993-1998 |
| Seri | Break steyşın vagon |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 510-1690 litre |
| Toplam ağırlık | 1870-2010 kg |
| Boş ağırlık | 1240-1360 kg |
| Dingil mesafesi | 2740 mm |
| İz açıklığı arka/ön | 1500 / 1480 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Genişlik | 1755 mm |
| Uzunluk | 4712 mm |
| Yükseklik | 1420 mm |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin, dizel |
| Benzin markası | AI-95, AI-92 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 65 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 9.4-14.2 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 5.6-7.7 litre |
| Güç rezervi | 460-1160 km |
| Hızlanma 100 km/h | 9.8-14 sec |
İletim ve kontrol:
| Sürücü | ön |
| Aktarma sayısı | 5, 4 |
| Şanzıman tipi | mekanik, otomatik |
Motor:
| Motor tipi | benzinli, dizel |
| Motor kapasitesi | 1761-2088 cm3 |
| Motor gücü | 90-147 hp |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon, direkt enjeksiyon, enjektör |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Silindir sayısı | 4 |
| Piston inme | 86 mm |
| Silindirin çapı | 86 mm |
| Silindir başına valf sayısı | 4, 2 |
| Maksimum tork | 147-250 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4300-5750 RPM |
| Devir maksimum tork | 2000-5300 RPM |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Boyuna kolları, Amortisör |
| Arka Süspansiyon | Boyuna kolları, Salıncaklı |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
| steyşın vagon |
 lıftback |
steyşın vagon |
 hatchback |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info