Avtomaşın Citroen Xantia Break vaqon
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Citroen |
| Model | Xantia |
| Nəsil | X1 1993-1998 |
| Seriya | Break vaqon |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 510-1690 litr |
| Tam çəki | 1870-2010 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1240-1360 kq |
| Təkər bazası | 2740 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1500 / 1480 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Genişlik | 1755 mm |
| Uzunluq | 4712 mm |
| Hündürlük | 1420 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Benzin növü | 95 RON, 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 65 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9.4-14.2 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.6-7.7 litr |
| Kruiz məsafəsi | 460-1160 km |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 9.8-14 san |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5, 4 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Avtomatik |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1761-2088 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 90-147 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Birbaşa inyeksiya, Enjektor |
| Təkan növü | Turbo |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 86 mm |
| Silindr dəliyi | 86 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4, 2 |
| Maksimum fırlanma anı | 147-250 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4300-5750 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2000-5300 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Arxadakı qollar, Dayaq |
| Arxa asma | Arxadakı qollar, Dil sümüyü |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| vaqon |
 liftback |
vaqon |
 hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info