Мошин Ford Escort Купе
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Escort |
| Насл | 1 насл 1968-1974 |
| Cилсила | Купе |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 380-380 литр |
| Вазни пурра | 1165-1300 кг |
| Вазни кам | 785-891 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2400-2413 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1244-1295 / 1270-1320 мм |
| Тозакунии замин | 140-160 мм |
| Васеъ | 1569-1574 мм |
| Дарозӣ | 3962-4064 мм |
| Баландӣ | 1372-1397 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 41 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8-10.4 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.7-22.7 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Шумораи фишанг | 4, 3 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1098-1599 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 40-105 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 53.3-77.6 мм |
| Диаметри силиндр | 81-82.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Моменти максималӣ | 73.5-140 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000-6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2400-4300 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Амнаторҳо, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 хетчбек |
 кабриолет |
 баъд |
 вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 вагон |
 кабриолет |
 хетчбек |
 хетчбек |
 кабриолет |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 вагон |
 баъд |
 хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info