|
|
|
Мошин Mazda CX-5 Кроссовер (1 насл 2011-2015)
Бренд | Mazda |
Модел | CX-5 |
Насл | 1 насл 2011-2015 | Cилсила | Кроссовер |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 442-595 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 403-1620 литр | Вазни пурра | 1930-2140 кг | Вазни кам | 1365-1678 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3730-4140 кг | Пойгоҳи чарх | 2700 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1590 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 980-1145 / 1005-1110 кг | Тозакунии замин | 210-215 мм | Васеъ | 1840 мм | Дарозӣ | 4555 мм | Баландӣ | 1670-1710 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Стандартҳои партовҳо | EURO IV, EURO V, EURO VI | Сӯзишворӣ | Бензин, Дизель | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 56-58 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.4-9.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.1-7.8 литр | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.6-7.3 литр | Майдони круизй | 590-1370 км | Шитоб (0-100 км/с) | 7.9-10.5 сония |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Шумораи фишанг | 6 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ, Дастӣ | Давраи гардиш | 11.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин, Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1997-2488 см3 | Қувваи муҳаррик | 150-192 кувваи асп | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим, Common rail | Навъи пурқувват | Битурбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Шумораи силиндрҳо | 4 | Зарбаи поршен | 91.2-100 мм | Диаметри силиндр | 83.5-89 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Моменти максималӣ | 203-420 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4500-6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800-4000 чархзанӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Прушаҳои силиндрӣ, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тағирот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|