Auto Ford Scorpio Turnier universal
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
| Marcă | Ford |
| Model | Scorpio |
| Generație | 2 generație 1994-1998 |
| Serie | Turnier universal |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 579-652 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 550-1600 litru |
| Greutate brută | 2125-2225 kg |
| Greutate neîncărcat | 1508-1621 kg |
| Masa admisă a trenului de rulare | 3775-4200 kg |
| Ampatament | 2770 mm |
| Cursa din spate/din față | 1478 / 1495 mm |
| Sarcina pe puntea față/spate | 975-1050 / 1230 kg |
| Lățime | 1760 mm |
| Lungime | 4826 mm |
| Înălțime | 1430 mm |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 70 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 10.2-18.1 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 6.8-9.6 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 8.4-12.7 litru |
| Rezervă de putere | 390-1030 km |
| Accelerația la 100 km/h | 9.2-13.4 sec |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din spate |
| Numărul de trepte | 4, 5 |
| Tipul de transmisie | Automată, Mecanică |
| Diametrul de inversare | 10.4 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină, Diesel |
| Capacitatea motorului | 1998-2935 cm3 |
| Puterea motorului | 115-207 hp |
| Tipul de întrare | Injecție distribuită |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd, În formă de V |
| Numărul de cilindri | 4, 6 |
| Cursa pistonului | 72-94 mm |
| Diametrul cilindrului | 86-93 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4, 2 |
| Cuplul maxim | 167-293 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 4200-6300 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 2000-4500 RPM |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc, Ventilat |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri |
| Suspensia din spate | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri, Amortizatoate, Amortizatoate de șoc auto-reglabile |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
 Berlină (Sedan) |
Universal |
Universal |
 Hatchback |
 Berlină (Sedan) |
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
carconf.info