Auto Peugeot 508 Wagen 2.0 Hdi AT (163 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Peugeot |
| Model | 508 |
| Generatie | 1 generatie 2010-2014 jaar |
| Serie | Wagen |
| Modificatie | 2.0 Hdi AT (163 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Volledig gewicht | 2180 kg |
| Achterspoor/Voorspoor | 1579 / 1552 mm |
| Wielbasis | 2817 mm |
| Bodemvrijheid | 148 mm |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 518-1556 liter |
| Breedte | 1853 mm |
| Lengte | 4813 mm |
| Hoogte | 1476 mm |
| Curb gewicht | 1615 kg |
| Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 3180 kg |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Automatisch |
| Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving |
| Aantal versnellingen | 6 |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Schijf |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk |
| Achtervering | Onafhankelijk, Wishbone, Multi wishbone |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Disal |
| Capaciteit brandstoftank | 72 liter |
| Emissienormen | EURO V |
| Maximale snelheid | 223 km/h |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 9.5 sec |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 5.7 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 7.8 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 4.5 liter |
| Vaarbereik | 920 - 1600 km |
Motor:
| Type motor | Disal |
| Capaciteit van de motor | 1997 cm3 |
| Motorvermogen | 163 hp |
| Type boost | Turbo |
| Omloop van het maximumkoppel | 2000 - 3000 RPM |
| Slag cyclus | 88 mm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Cilinderboring | 85 mm |
| Cilinderindeling | Inline |
| Type injectie | Directe injectie |
| Maximaal koppel | 340 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3750 RPM |
Automobiel Peugeot 508 Wagen 2.0 Hdi AT (163 hp) (1 generatie 2010-2014)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 |
 |
 |
 |
 sedan | wagen |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info