|
|
|
ავტომობილი Peugeot 508 ფურგონი 2.0 Hdi AT (163 hp) (1 თაობა 2010-2014)
ნიშანი | Peugeot |
მოდელი | 508 |
თაობა | 1 თაობა 2010-2014 წელი |
სერია | ფურგონი |
მოდიფიკაცია | 2.0 Hdi AT (163 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 2180 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1579 / 1552 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2817 mm | მიწის კლირენსი | 148 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 518-1556 ლიტრი | სიგანე | 1853 mm | სიგრძე | 4813 mm | სიმაღლე | 1476 mm | წონის დაკლება | 1615 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3180 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | დიზელი | საწვავის ავზის მოცულობა | 72 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | მაქსიმალური სიჩქარე | 223 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.5 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.8 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.5 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 920 - 1600 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | დიზელი | ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 | ძრავის ძალა | 163 hp | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 - 3000 RPM | ინსულტის ციკლი | 88 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 85 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 340 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750 RPM |
ავტომობილი Peugeot 508 ფურგონი 2.0 Hdi AT (163 hp) (1 თაობა 2010-2014)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი | ფურგონი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|