Унаа Peugeot 508 Вагон 2.0 Hdi MT (140 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 508 |
| Муун | 1 муун 2010-2014 жыл |
| Серия | Вагон |
| Өзгөртүү | 2.0 Hdi MT (140 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2140 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1579 / 1552 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2817 мм |
| Жерден тазалоо | 148 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 518-1556 литр |
| Туурасы | 1853 мм |
| Узундук | 4813 мм |
| Бийиктик | 1476 мм |
| Бос салмак | 1575 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3640 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 210 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.1 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4 литр |
| Күч резерви | 1060 - 1800 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 140 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 320 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
Автомобиль Peugeot 508 Вагон 2.0 Hdi MT (140 л.с.) (1 муун 2010-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 седан | вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info