Унаа Mercedes-Benz E-Class Вагон 5-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | E-Class |
| Муун | W212/S212/C207/A207 2009-2013 |
| Серия | Вагон 5-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 675-700 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 695-1950 литр |
| Толук салмак | 2310-2655 кг |
| Бос салмак | 1635-1975 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4300-5420 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2874 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1585 / 1604 мм |
| Жерден тазалоо | 160 мм |
| Туурасы | 1854 мм |
| Узундук | 4895 мм |
| Бийиктик | 1512 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO V, EURO VI |
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 59-80 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 4.5-16.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.4-8 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.4-11 литр |
| Күч резерви | 490-1450 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.4-11.1 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 7, 5, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 11.2-11.25 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин, Гибрид |
| Мотор кубаттуулугу | 1796-5461 см3 |
| Мотор күчү | 136-408 л.с. |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6, 8 |
| Поршеньдик сокку | 85-99 мм |
| Цилиндр диаметри | 82-98 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 270-620 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 2800-6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1400-5250 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info