ავტომობილი Mercedes-Benz GLK-Class კროსვორდი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | GLK-Class |
| თაობა | X204 [აღდგენა] 2012-2015 |
| სერია | კროსვორდი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 575 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 450-1597 ლიტრი |
| სრული წონა | 2310-2500 kg |
| წონის დაკლება | 1735-1925 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 4310-5000 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2755 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1574 / 1597 mm |
| სიგანე | 1840 mm |
| სიგრძე | 4536 mm |
| სიმაღლე | 1669 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 705 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO VI |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 59-74 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.5-10.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9-6.9 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5-8.2 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 700-1250 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.4-10.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 7, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 11.65 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1991-3498 cm3 |
| ძრავის ძალა | 143-306 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, ბიტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 86-99 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 83-92.9 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300-620 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3200-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1200-5250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, სპირალური წყაროები, ზამბარები, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info