ავტომობილი Jaguar XJ სედანი 4-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Jaguar |
| მოდელი | XJ |
| თაობა | X351 2009-2013 |
| სერია | სედანი 4-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 480-600 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 520-520 ლიტრი |
| სრული წონა | 2260-2410 kg |
| წონის დაკლება | 1660-1884 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3032-3157 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1626 / 1604 mm |
| სიგანე | 1899-1950 mm |
| სიგრძე | 5127-5252 mm |
| სიმაღლე | 1456-1457 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V, EURO IV |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 82 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.9-17.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7-8.6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.5-11.6 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 470-1440 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4.9-8.7 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 8 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 11.9-12.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1999-5000 cm3 |
| ძრავის ძალა | 240-510 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო, კომპრესორი |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6, 8 |
| ინსულტის ციკლი | 79.5-93 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 84-92.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 293-625 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-5500 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, რელიეფის რეაგირების სისტემა, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური, ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, რელიეფის რეაგირების სისტემა, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური, ორმაგი შუბლი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| სედანი |
სედანი |
სედანი |
| სედანი |
სედანი |
სედანი |
| სედანი |
სედანი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info