ავტომობილი Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-1-207-big.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-2-207-big.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-3-207-big.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-4-207-big.jpg) |
![ფოტო 5 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-5-207-big.jpg) |
![ფოტო 6 მანქანა Peugeot 207 CC კაბრიოლეტი (1 თაობა [აღდგენა] 2009 2013)](/photo/serie-1475-3502-6-207-big.jpg) |
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 207 |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2009-2013 |
| სერია | CC კაბრიოლეტი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 275-312 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 370-370 ლიტრი |
| სრული წონა | 1709-1785 kg |
| წონის დაკლება | 1417-1485 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2559-2675 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1467 / 1468 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| სიგანე | 1750 mm |
| სიგრძე | 4037 mm |
| სიმაღლე | 1393 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-10.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.1-5.8 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.8-7.4 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 490-1220 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.6-12.6 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 6, 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1560-1598 cm3 |
| ძრავის ძალა | 109-156 hp |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო, პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 85.8-88.3 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 75-77 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 160-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1400-4250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| კაბრიოლეტი |
 ფურგონი |
 ჰეჩბეკი |
 ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info