ავტომობილი Mazda Capella ფურგონი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | Capella |
| თაობა | 7 თაობა 1997-2002 |
| სერია | ფურგონი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| წონის დაკლება | 1290-1500 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2670 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1460-1465 / 1470 mm |
| მიწის კლირენსი | 155-165 mm |
| სიგანე | 1695 mm |
| სიგრძე | 4665-4675 mm |
| სიმაღლე | 1510-1525 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60-64 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9-10.6 ლიტრი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები, ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1839-2496 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-200 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 74.2-92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 83-86 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 160-224 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6800 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-5000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ფურგონი |
 სედანი |
 სედანი |
 კუპე |
 ჰეჩბეკი |
| ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info