|
|
|
Mobil Ford Sierra Gerobak (1 generasi [menata ulang] 1987-1993)
Merek | Ford |
Model | Sierra |
Generasi | 1 generasi [menata ulang] 1987-1993 | Seri | Gerobak |
Pekerjaan Tubuh:
Jumlah tempat duduk | 5 | Kapasitas | 440-560 kg | Kapasitas bagasi Min/Max | 430-1958 liter | Berat penuh | 1525-1975 kg | Mengekang berat badan | 1030-1270 kg | Jarak sumbu roda | 2608 mm | Jalur belakang/Jalur depan | 1452 / 1459 mm | Jarak bebas ke tanah | 130 mm | Lebar | 1720 mm | Panjang | 4511 mm | Tinggi | 1428 mm |
Karakteristik pengoperasian:
Bahan bakar | Bensin, Disel | Jenis bensin | 95 | Kapasitas tangki bahan bakar | 60 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 7-15.1 liter | Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 5.3-8.3 liter | Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 6.4-10.1 liter | Jangkauan jelajah | 400-1130 km | Akselerasi (0-100 km/jam) | 9.2-19.1 detik |
Gearbox dan Penanganan:
Roda penggerak | Penggerak roda belakang | Jumlah roda gigi | 5, 4 | Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis | Lingkaran putar | 10.7 m |
Mesin:
Jenis mesin | Bensin, Disel | Kapasitas mesin | 1597-2933 cm3 | Kekuatan mesin | 67-145 hp | Jenis injeksi | Karburator, Monoinjeksi, Injeksi bahan bakar multi-titik | Tipe Boost | Turbo | Tata letak silinder | Sebaris, Tipe-V | Jumlah silinder | 4, 6 | Siklus stroke | 72-86 mm | Lubang silinder | 80-94 mm | Katup per silinder | 2 | Torsi maksimum | 119-229 N*m | Daya maksimum pada RPM | 4200-5600 RPM | Perputaran torsi maksimum | 2000-4000 RPM |
Rem:
Rem depan | Cakram, ventilasi |
Rem belakang | Drum, Cakram |
Suspensi:
Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
Suspensi belakang | Independen, Batang penstabil, Musim semi, Wishbone, Multi wishbone |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
Tolong bantu proyek ini:
Terima kasih!
Modifikasi:
sedan |
hatchback |
hatchback |
gerobak |
hatchback |
hatchback |
gerobak |
| |
|
|
|
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
|