Ավտոմեքենա Mazda Capella սեդան
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
| նշագծել | Mazda |
| Մոդել | Capella |
| Սերունդ | 7 սերունդ 1997-2002 |
| Սերիա | սեդան |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Զսպել քաշը | 1180-1330 կգ |
| Անիվային բազա | 2610 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1460-1475 / 1470-1480 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 155-165 մմ |
| Լայնությունը | 1695 մմ |
| Երկարություն | 4575 մմ |
| Բարձրություն | 1440-1455 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին, Դիզել |
| Բենզինի տեսակ | 92 RON, 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 60-64 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.5-8.6 լիտր |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ, Ամբողջ անիվի շարժիչ (AWD) |
| հանդերձանքի քանակը | 4, 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ավտոմատ, Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.4 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1839-1998 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 100-170 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ուղղակի ներարկում |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 85-92 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 83-86 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 160-220 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6800 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-5000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Անկախ, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
| սեդան |
 վագոն |
սեդան |
| սեդան |
 կուպե |
 հեչբեկ |
 վագոն |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info