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Auto Mitsubishi Outlander Multisegment (XL 2007-2010)
la marque | Mitsubishi |
le modèle | Outlander |
la génération | XL 2007-2010 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 590-825 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 541-1691 litre | la masse totale | 2290-2410 kg | le poids à vide | 1465-1730 kg | le poids acceptable de train routier | 1500-2000 kg | l'empattement | 2670 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1540 mm | la garde au sol | 176-215 mm | la largeur | 1800 mm | la longueur | 4640 mm | la hauteur | 1680-1720 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence, le gaz | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 41.6-63 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.5-15.1 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.7-8.6 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.7-10.7 litre | le réserve de marche | 290-1050 km | l'accélération à 100 kmh | 9-10.8 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD), avant | le nombre de vitesses | 6, 5 | le type de boîte | mécanique, CVT, automatique | le diamètre tournant | 10-10.6 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 1968-2998 cm3 | la puissance du moteur | 140-220 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail, injection distribuée, injecteur | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le nombre de cylindres | 4, 6 | la motion de piston | 82.9-100 mm | le diamètre de cylindre | 87-87.6 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 217-380 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6250 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750-4100 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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