Avtomaşın Renault Master şassi
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Renault |
| Model | Master |
| Nəsil | 2 nəsil [2 restyling] 2006-2010 |
| Seriya | şassi |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 3 |
| Tutum | 1125-1868 kq |
| Yük bölməsi | 2230 x 3304-4304 mm |
| Tam çəki | 2800-3500 kq |
| Çəki cilovlamaq | 1632-1675 kq |
| Yol qatarının icazə verilən çəkisi | 4800-5500 kq |
| Təkər bazası | 3078-4078 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1740 / 1725 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 150 mm |
| Genişlik | 1990 mm |
| Uzunluq | 4869-5869 mm |
| Hündürlük | 2194-2199 mm |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Emissiya standartları | EURO IV |
| Yanacaq | Dizel |
| Yanacaq çəninin tutumu | 100 litr |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 6 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat, Elektron |
| Dönmə dairəsi | 13.7-15.2 m |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 2488 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 100-150 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Ümumi dəmir yolu (Common rail) |
| Təkan növü | Turbo |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Vuruş dövrü | 99 mm |
| Silindr dəliyi | 89 mm |
| Silindr başına klapanlar | 4 |
| Maksimum fırlanma anı | 260-320 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 3500 RPM |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 1500-1600 RPM |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Stabilizator çubuğu, Dil sümüyü, İkiqat dil sümüyü, Yaylar |
| Arxa asma | Stabilizator çubuğu, Yaylar, Möhkəm ox, Damperlər |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info